Расписание поездов Москвы

Из истории

• - Первые вокзалы
• - Первые автобусы
• - Первая железная дорога в России
• - История автомобиля

Вокзал без поезда – как невеста без жениха. Поэтому интересно узнать о первом паровозе и поезде.

В конце 18 века началась эпоха железных дорог – появились паровые двигатели и стальные рельсы.

Многие люди в те годы считали опасным ездить быстрее, чем скачет лошадь, и выступали против строительства паровозов.

Английский горный инженер Ричард Тревитик (1771-1833) предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок пол рельсам. В 1804 году он построил «Нью Кастл» («Новый Замок») – первый паровоз. Этот паровоз локомотив тянул вагоны, вмешающие в общей сложности 70 пассажиров и 10 товарных вагонов на расстояние 16 км с максимальной скоростью 8 км/ч.

Одним из самых знаменитых инженеров-железнодорожников считается англичанин Джордж Стефенсон (1781-1848). В 1828 г. Директора железной дороги между Ливерпулем и Манчестером установили приз для самого быстрого паровоза. Стефенсон и его сын Роберт победили в этом соревновании, создав паровоз «Ракета», способный развивать скорость до 48 км/ч. «Ракета» перевозила поезд весом 14 т вдвое быстрее современных ей конных экипажей. Она доказала, что паровые двигатели превосходят гужевой транспорт во всех отношениях, и заложила основу для развития железных дорог в XIX в. В сентябре 1830 г. на железной дороге Ливерпуль–Манчестер появились скоростные поезда, перевозившие пассажиров и тяжелые грузы.

Еще статьи по теме:

Из истории Савеловского вокзала

Курский вокзал и железнодорожная система

Белорусский вокзал

История постройки Казанского или Рязанского воклазов

История Савеловского вокзала

История вокзала

История архитектуры вокзалов